弯管机的保养技巧及冒烟原因分析

发布时间：2019-04-10

其中弯管机模具用于加工不同直径和弯曲半径的管型；钳口将管材卡紧在弯管机模具上；弯臂用于对管件进行弯曲(c轴)；导向模将随动模靠在管材上；随动模跟随管材向前移动同时与弯臂共同构成使管材发生塑性变形的扭矩；防皱板防止管材在弯曲过程中发生褶皱；夹头管材形状看似复杂，但是通过弯管的工艺过程不难看出任何形状的管材都是由直管和弯管组成。

在弯管机设备的三维实体建模中一般采用已有的三维绘图软件如3DMAX，SolidWork等，因此离散化工作已经完成。对于圆柱管段，只需将其圆截面进行离散化，假设将其圆周进行8等分，则为8个矩形单元。若圆周等分为8份，长度方向等分为3份，则弯曲管段由24个四边形单元组成。各个管段单元的初始坐标为刚刚产生该管段的位置，当后续管段陆续生成时，其单元坐标随空间位置的变化而改变。

弯管机保养新标准与技巧

1、在清洗弯管机油箱时，要清洗各泵的进油滤清器。

2、设备开始使用后的1—2个月內，清洗油箱和过滤一次液压箱。

3、如发现前进与撤退退切失灵，首先检查电磁阀是否动作如电磁阀动作正常，再检查顺序阀6X3、溢流阀YF—L20H4或单向卸荷阀4HD3有否杂质卡死現象。(这种现象一般在设备开始使用时，轻易发生)。如有卡死现象，拆开用汽油或柴油清洗好后，重新裝好即可。

4、液压泵站部位各接头都裝有耐油橡胶密封圈、如密封圈損壞、漏油、应及時换。

弯管机冒烟的原因及解决方法

1、弯管机减速电机电压过高或接线错误

如果减速电机电压过高是会产生冒烟现象的，这时候要适当降低电压。另外再检查接线是否出问题，绕组接线有错，误将星形接成三角形，或误将三角形接成星形，在额定负载下运行，都会使弯管机过热，应检查纠正。

2、电机超负荷运转

弯管机减速电机在运转过程中出现了减速机过热的现象，甚至可能将齿轮减速电机烧坏。这种现象一般是为普遍的，原因一般有两种，一是齿轮减速电机超负荷运转，在这种情况下使用者应该检查减速电要的额定功率和这际负荷，并且调速到合迁的档位，二是润滑油的缺失，这种情况只需按时加注润滑油即可。

3、电机正反转频繁或起动次数过多

适当的减少减速电机正反行或频繁起动次数，或改用其他类型的电机减少电机的损耗。

4、单相电机启动后离心开关无法断开

可测量总电流或副绕组回路电流。断定是离心开关故障，应检修或换离心开关。

5、电机通风不良或暴晒

首先要检查电机风扇是否损坏或未固定松紧，要留意是否有影响通风的物体，要及时移开避免温度升高。使用环境温度过高（超过40℃），使弯管机进风太热，散热困难，要采取降温措施。弯管机内风扇损坏，装反或未装，应进行正确安装，损坏的风扇应或换。

6、减速电机鼠笼转子断条

确定是断条后，应换电机转子，防止出现其他问题，如果已经冒烟了，应该还要检查其他零部件是否有问题。笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或换，对铸铝转子应换转子。

7、电机电压过低拖动的机器被卡住或润滑不良

这个问题电压过低或者电源线太细，都可能出现的问题，换电源线能增大电压，如果发生过载现象应降低负载，也可以用一些降温设备降低温度减少发热量（例如增加散热风扇等）。

8、减速电机定子绕组有小范围短路或定子绕组有局部接地

启动弯管机时可以先闻一闻或者观察减速电机有否烧焦的线圈或部位，也可手摸绕组，比较一下温度，找出短路之处，并进行分开处理：用测试灯或兆欧表查出接地处，并垫好绝缘，然后刷绝缘漆烘干。

9、弯管机减速电机定、转子相擦。

若轴承松动，须换新轴承；锉去定、转子相擦部分，校正转轴线等。轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。